Kuidas puhastada roostes õhukompressori paaki

Roostega õhukompressoripaagi puhastamine on enamasti lahtise skaala eemaldamine, pinna rooste neutraliseerimine ja uute korrosiooni peatamineilma helbeid loomata, mis saavad hiljem teie lennuettevõtjaid siseneda. Kogenud omanike ja masinate konsensus on:

1.Depressifitseerige ja kontrollige

Ühendage seade lahti, avage äravooluventiil, kuni gabariit loeb null ja laske paagis jahtuda. Särage taskulamp või tilgutage odav USB -endoskoop avatud pordi kaudu. Kui näete ainult punakaspruuni pinna rooste, jätkake; Kui on sügav pitting või ketendav metall,hüdrokatse või asendage paakenne edasist tööd.

2. joonistage läga
Eemaldage äravoolupistik või Petcock ja laske roostes vett ja muda otsa saada. Kiire aiavoolikuga loputamine eemaldab lahtised helbed.

3.Laseeri rasket skaalat mehaaniliselt
Valage 2–3 naela hernekruusa, vanad pähklid/poldid või keraamilised söötmed. Sulgege sadamad lõdvalt ja mõlemad:
• rullige paagi otsa ülemine
• Haagis see konarlikul teel 30 minutit.
Meedia koputab rooste seintelt maha, nii et seda saab loputada.

4. Lülitage keemiliselt järelejäänud rooste
Täitke paak veerand täis a1: 4 fosforhappe ja vee segu(Riistvarapoe betoonist söövitus töötab). Rullige paak nii, et hape puutub kokku iga pinnaga, laske sellel istuda 2–4 tundi, seejärel tühjendage ja loputage puhta veega, kuni äravool on selge.
Vältige muriaathapet-See on liiga agressiivne ja jätab kloriidid, mis kiiresti uuesti suruvad.

5.neutraliseerige ja kuiv
Loputage veel kord1 tassi söögisooda 4 L veesmis tahes happejääkide neutraliseerimiseks. Toetage paaki, nii et kanalisatsioon on madalaim punkt ja laske sellelõhukuiv 24 tundivõi puhuge selle läbi kuiva suruõhku 10 minutit.

6.Skip sisevärv
Enamik katteid helbed hiljem ja satuvad teie tööriistadesse. Õhuke udurooste-inhibiitorite õliVõi lihtsalt kompressori käitamine pakub lühiajalist kaitset.

7. Eelmine tuleviku rooste
• Nõruta paakPärast iga kasutamist.
• InstalligeAutomaatne paagi äravoolvõi anJahuti/kuivatisissetuleva niiskuse vähendamiseks.

1.Sofety & De-survestamine
• Lülitage kompressor välja, ühendage see lahti ja avage paagi äravool, kuni gabariit loeb 0 psi.

2. Drain ja eemaldage tühjenduspistik
• Asetage salv paagi alla.
• Keerake äravoolupistik (paagi põhi) mutrivõtmega ja laske kogu niiskusel ja lahtisel roostel välja voolata.

3.Sooge puhastuslahus
• Täitke paak umbes ¼ - ⅓ täis:
– 2 osa soe vesi + 1 osa valge äädikasvõi
– A kommertskompressori-tank puhastusvahend.
• Raske rooste/skaala jaoks lisage ½ tassi söögisoodat või kivisoola, et see toimiks kerge abrasiivina.

4. agitait ja leotage
• Installige ära äravoolu pistiku käega.
• Rock/rulli paak2–3 minutit pritsimiseks lahus kõigi siseseinte peale.
• Laske sellel leotada 30 minutit - 2 tundi (raskete ladestuste korral pikem).

5.Võla- ja loputus
• Eemaldage pistik uuesti ja tühjendage määrdunud lahus.
• Loputage kaks kordapuhta veega, kuni äravool on selge ja lõhnavaba.

6. USEKTI JA kuiv
• sära taskulamp sees; Kui näete endiselt helbeid või rooste skaalat, korrake samme 3–5.
• pühkige ligipääsetavad piirkonnad koos kiudavaba lapiga ja laske paagisõhukuiv täielikult(toetage seda või puhuge madala rõhu korral, õlivaba õhk).

7.Re-koosseisus ja ennetav hooldus
• Installige kanalisatsiooni pistik uuesti värske PTFE teibiga.
• Nüüdsest,tühjendage paak pärast iga kasutamistUue niiskuse kogunemise ja rooste vältimiseks.

1.Depressifitseerige ja sirgendage
• Lülitage kompressor välja ja vabastage kogu rõhk.
• Pange voolik maapinnale ja kõndige keerdkäikude või veidrite eemaldamiseks selle pikkus.

2.Kooge parema mähise suurus
• Vormi silmused12–18 tolli (30–45 cm) läbimõõduga-Lagu piisavalt, et vältida teravaid painutusi, mis rõhutavad vooliku seina.

3.Coil vooliku "loodusliku kõvera" suunas
• Enamikul voolikutel on kerge tehase komplekt; mähikkoosSee kõver, mitte selle vastu, et vältida mälukaineid.

4. Hoidke igat silmust tasaseks ja ühtlaseks
• Pange iga ahela viimase peale, kattudes pisut.
.

5. Pange mähis
• Kui kogu voolik on mähitud, mähkige aVelcro rihm, voolikurihm või benjiLigikaudu ühe kolmandiku igast otsast umbes ühe kolmandiku ümber.
.

6. Store korralikult
• Riputage mähis seinakonksule, asetage see riiulile või laadige see voolikurullile.
• Hoidke seda põrandast ja otsese päikesevalguse küljest, et vältida UV -i ja hõõrdumise kahjustusi.

1. Tehke kompressorid ühilduvad
• Sama pinge ja faas(Mõlemad 120 V ühefaasilised või mõlemad 230 V ühefaasilised jne)
• Sarnased rõhulülitid: Seadke mõlemad samasse sisse- / väljalõikerõhu (± 5 psi), nii et nad jagavad koormust.
• CFM -saldoon ideaalne, kuid mitte kohustuslik; Kui reitingud erinevad märkimisväärselt, lisage regulaatori või koormuse jagamise kontroller.

2.Gatri riistvara
• Kaks kompressorit (a=juht, b=ori).
• kakskontrollventiile(¼ "või ⅜" NPT, noole osutamineigast kompressorist eemal) tagasivoolu vältimiseks.
• üksT-sobiv(¼ "või ⅜" npt) võimitmekülgne plokkkahe tühjendusliini ühendamiseks.
• ükskuuliklapp(Valikuline) Isoleerida kummagi üksuse teenindamiseks.
• Õhuvoolik või kõva toru, mida on mõlema paagi kõrgeima maksimaalse rõhuga suurem või võrdne.

3. Plombing Süsteem
a. Installima akontrollventiiltühjendussadamaligaüksKompressor.
b. Käivitage igast kontrollklapist lühike voolik või toruT-sobiv.
c. Ühendage T-sobivat kolmas etapeamine õhuliini / vooliku rull / tööriista langus.
d. Kui soovite käsitsi juhtimist, lisagekuuliklappT-sobivuse ja tööriistajoone vahel.

4.Elektrilised / juhtimisvalikud
• Kõige lihtsam: Jätke mõlemad kompressoriteleühendatud oma survelülititega;; Nad jalgrattaga iseseisvalt.
• Laadimisrežiim: Ühendage mõlemad rõhulülitid paralleelselt (või kasutage välist releed), nii etPlii kompressor algab kõigepealtjaOrjakompressor algab ainult siis, kui rõhk pidevalt langeb.

5.Liik ja tasakaalu test
• Sulgege süsteem maksimaalselt PSI -le.
• pihustage seebivett igale liigesele; Pole mullid=hea pitser.
• Käivitage kõrge nõudlusega tööriist ja kinnitage mõlemad kompressoridAlustage/peatage koosvõi programmeeritud PSI lünga piires.

6. Hooldusnõuanded
• Hoidke mõlematKontrollige klapid puhtad-Plind või õli võib põhjustada tagaküljel.
• Nõruta mõlemad tangid iga päevRooste ja vee ülekandmise vältimiseks.
• Kui üks kompressor vajab kunagi teenindust, sulgege kuuliklapp ja töötage teisel seadmel.

1. Alustage tööga, mitte brošüür
Kirjutage iga õhutööriista, mida plaanite käivitada, selle nõutav CFM 90 psi (või surve, mida see tegelikult kasutab) ja kui palju neist tööriistadest töötab korraga. Lisage need CFM-i arvud kokku ja korrutage 1,25-ga, et katta lekked ja tulevane kasv-see üks arv on teie "kohustuslik" õhuvool.

2. Pange vool ja rõhk
• CFM on kuningas. 5 hj silt ei tähenda midagi, kui seade tarnib ainult 8 CFM -i, kui vajate 12.
• Kontrollige psig: enamik käsitööriistu vajavad 90 psigit, kuid naelutajad võivad töötada 70 -aastaselt ja värvida relvad 40. Veenduge, et kompressori väljalõigatud rõhk oleks kõrgem tööriistavajadus.

3.Kohandage, kuidas te seda kasutate
• Vahelduv, lühikesed pursked(Kodu garaaž, viimistlus naelutamine) → Üheastmeline vastastikku (kolb) kompressor on korras.
• Pidev kohustus.
• Ülikerge või vaikne.

4. Võim ja teisaldamine
• vähem kui 2 hj saab ühendada 120 V; 3 hj ja üles vajavad tavaliselt 230 V ühefaasilist või kolmefaasilist.
• Rattakomplektid ja käsitsi kanderaamid on olulised, kui kompressor peab liikuma töökoha ümber.

5. Pakkumissuurus rusikareegel (ainult kolbüksused)
• 4–6 gallonit pumba väljundi CFM kohta mõõduka tsükli jaoks.
.

6. Noise ja asukoht
• Kontrollige tootjalt DBA reitinguid. Kõik, mis on alla 75 DBA, on mugav rääkida; Väikesed otseülekande kolvid võivad ületada 90 dBa.

7. Õil-määrdega vs õlivaba
• Õlilistega kestab kauem ja töötab jahedamalt, kuid vajab õlimuutusi ja allavoolu filtreerimist.
• Õlivaba on kohustuslik toidukvaliteedi või meditsiinilise õhu jaoks ja välistab õli ülekandmise, kuid maksab tavaliselt rohkem ette.

8. Kohalik omandikulu
• Lisage ostuhind, aastane energia (KW × tundi × määr), õli, filtrid ja eeldatavad teenindusintervallid. VSD -ga pisut kallim pöörleskruvi saab energiasäästu eest tasuda, kui see töötab iga päev.

Kiire kontrollnimekiri kõrvuti võrdluseks

Tarniti CFM -i 90 psig juures

Välja lõigatud psig

Töötsükkel %

Hinnatud DBA

Võimsuse nõue (V, A, etapp)

Kolviühikute paagi suurus

Õli tüüp / vahetuse intervall

Garantii ja kohalik teenindusvõrk

1.Sofety & Prep
• Lülitage mõlemad kompressorid välja javeritses kogu surveto 0 psi paagi äravooluventiilide kaudu.
• Asetage kaks paaki kõrvuti tasasele pinnale, kus voolikute jaoks on vähemalt 6–8 tolli.

2.Kooge ühenduspunkt
• lihtsaim: eemaldagekaitseventiilpealprimaarpaakja installige amessingist t-sobivoma asemele.
• Alternatiiv: kasutagereguleeritud väljalaskeavaIgal paagis, kui sellel on juba kiire ühendus.

3.Kuista akontrollventiilIga paagi peal
• niit A¼ "või ⅜" NPT kontrollventiil(Nool osutabigast paagist eemal) tühjenduspordile või T-sobitamisele.
• See peatub tagasivoolu ja takistab ühe paagi juhtimist teise, kui ainult üks seade töötab.

4.Join tankid
• Jookse akõrgsurvevoolik või kõva toru(hinnatud suurema või võrdse paagirõhuga) mahuti A kontrollventiililt T-t-sobitamiseni paagi B-le B-le.
• kasutamakiirühendusedvõi keermestatud ühendused; PTFE lint kõik isased niidid.

5. REAMITAMINE Turvaventiil
• Pange originaalkaitseventiilsissenaissadamprimaarpaagil t-sobivat.
• Pöördemoment kuni 80 jalga naela või sõrmekindla pluss ¼-pöördega mutrivõtmega.

6.Optimaalsed kontrollid
• Lisa akuuliklappKahe tanki vahel, kui soovite kunagi seda hoolduseks eraldada.
• Hoidke mõlematrõhklülitidseatudSama sisse-/väljalõikerõhud(± 5 psi), nii et pumbad jagavad koormust.

7.Liik ja funktsiooni test
• Sulgege äravooluventiilid, käivitage mõlemad kompressorid ja survestage väljalõikamiseks.
• Pihustage seebivett igale ühinemismullile=lekkeid.
• avada kõrge nõudlusega tööriist; Mõlemad paagid peaksid ühtlaselt langema ja mõlemad pumbad peaksid koos taaskäivitama.

1. Pidage kompressoreid
Asetage kaks ühikut kõrvuti tasandi pinnale, nii et vibratsioon ja kallutamine oleks minimeeritud.

2. Kohatage vajalikke osi
• Kompressorite maksimaalse väljundi jaoks hinnatud kõrgsurvevoolik (tavaliselt ¼ "või ⅜" NPT)
• ükskontrollventiil(Nool osutab ühise väljalaskeava poole)
• ükskuuliklapp(käsitsi väljalülitamine)
• Kiireühendus või keermestatud liitmikud ühilduvad teie voolikuotstega

3. Lisage kontrollventiil ja kuulventiil
• Keerake kontrollventiil väljalaskeavassejuhtkompressor(see, mille kõigepealt võimu saate).
• lisage kuulventiil vahetult pärast kontrollventiili; See võimaldab teil soovi korral teise kompressori isoleerida.

4. Link kaks tanki
• Käivitage voolikKontrollige klapi/kuuli klapi komplektjuurdeteise kompressori paagi müügikoht(või tavalisele kollektorile).
• Kasutage rõhu languste vältimiseks mõlemal küljel sama vooliku suurust.

5. Minge survelülitid
• Seadke mõlemad rõhulülitidsamad sisse- ja väljalõigete väärtused(nt 95 psi sisse / 125 psi välja). 5 psi -astmeline (plii kõrgem) on vastuvõetav

koormuse tasakaalustamine.
• Kui lülitid erinevad, reguleerige kõigepealt madalama võimsusega seadet.

6. Täiendusjärjestus
• Ühendage ainultjuhtkompressor. Las see täidab oma paagi.
• Avage kuulventiil; Teine kompressor on nüüd vooliku kaudu eelnevalt laetud.
• Kui mõlemad tankid jõuavad väljalõigatud rõhuni, alustage teist kompressoritainult siis, kui vajate täiendavat CFM -i.
• Kui mõlemad kompressorid töötavad automaatselt, juhtstage oma rõhulülitid paralleelselt ja tagage, et nende mootorid ei ületaks vooluahela mahtu.

7.Test ja monitor
• Lekke kontrollimiseks pihustage igale liigesele seebivett.
• Kuulake sujuvat jalgrattasõitu; Reguleerige rõhu vahetamise sätteid, kui üks seade tsüklib palju rohkem kui teine.

Selle seadistuse eelised
• Suurenenud CFMKõrge nõudlusega tööriistade jaoks (pihustuspüstolid, Sanders).
• Sisseehitatud koondamine- Kui üks kompressor ebaõnnestub, töötab teine.
• Koormuse tasakaalustamineKui mõlemad jooksevad, pikendab motoorset elu.

1. Võimaldage kompressor
• Asetage see tasasele, vibratsiooni summutavale matile vähemalt 12 tolli seintest õhuvoolu jaoks.

2.ATUTHI LINE SÜSTEEM
• kruvi a¼ "NPT meessoost kiiret siduritKompressori reguleeritud väljundisse.
• mähkige niidid koos2–3 pööret ptfe lindipäripäeva lekete vältimiseks.
• LükakeÕhukeskKuulurisse, kuni see klõpsab.

3. Valige voolik ja liitmikud
• Kasutage apolüuretaan või kummivoolikhinnatud kompressori Max PSI -ga suuremaks või võrdseks.
• Sobitage vooliku ID tööriistavajadusega: ¼ "naelutajate jaoks, ⅜" löögipüstolite jaoks, ½ "kõrge CFM-i tööriistade jaoks.

4.Add aksessuaarid (valikulised)
• InstalligeLine vee eraldajakui värvi pihustada.
• Lisa akuuliklappPärast regulaatorit kohene väljalülitamine.

5. Täpsustesti test
• Ühendage, laske paagis täita, seejärel piserdage seebivee igale ühinemismullile=lekkevaba.
• Seadke regulaatortööriista nõutav psi(Kontrollige tööriista nimi).

Õhukompressori vooliku ühendamiseks järgige neid samme:

1.Prepate kompressori ja vooliku

Veenduge, et õhukompressor oleks juhusliku aktiveerimise vältimiseks välja lülitatud ja voolupruuk.

Kontrollige kompressori väljalaskeava ja vooliku sisselaskeava kahju või prahti. Puhastage need vajadusel riidega.

Veenduge, et vooliku sisemine läbimõõt (ID) ja pikkus sobivad teie kavandatud kasutamiseks.

2.ATTACHI KIIRE ÜHENDAMINE

Kui nii kompressoril kui ka voolikul on kiire ühenduse liitmik, joondage vooliku meessoost sobivat kompressori naissoost sobivusega.

Lükake meessoost sobivus kindlalt naissoost paigaldamiseni, kuni kuulete klõpsu, mis näitab turvalist ühendust.

Mõned kiire ühenduse liitmikud nõuavad enne meessoost paigaldamist kaelarihmale tagasi tõmbamist. Veenduge, et lukustusmehhanism tegeleb korralikult.

3. Kõrvaühendus (alternatiiv)

Keermestatud ühenduste jaoks mähkige teflon -lint päripäeva meeste niidide ümber. Kandke 2–3 linti.

Keerake vooliku sobiv kompressori väljalaskeava, pöörates seda päripäeva kuni tihedalt.

Ühenduse veelgi tihendamiseks kasutage mutrivõtme, kuid vältige avalikustamist.

4. KOHTUMIST

Lülitage õhukompressor sisse ja laske sellel survet tekitada.

Kuulake, kas ühenduspunkti ümber on mingeid susisevaid helisid või tunda õhulekkeid.

Lekke kontrollimiseks rakendage ühenduspunktile seebiveelahus; Mullid moodustuvad lekke korral.

Kui tuvastate lekked, lülitage kompressor välja, ühendage see pistikupesast lahti ja tõmmake ühendust uuesti või kontrollige kahjustusi.

5. Mitme vooliku ühendamine (valikuline)

Mitme vooliku ühendamiseks kasutage kahesuunalist või kolmesuunalist jagatud kiiret pistikut.

Mähkige uue pistiku niidid teflon -lindiga.

Paigaldage uus pistik vana asemel ja pingutage see päripäeva.

Ühendage kompressor uuesti ja testige ühendusi.

Neid samme järgides saate tagada õhukompressori ja vooliku vahelise turvalise lekkevaba ühenduse.

1.Sohut kõigepealt
• Ühendage kompressor jaNõruta paak 0 psi .

2. Lüliti klemmide tuvastamine
• Rida (toide sisse): tavaliselt märgistatudL1 & L2
• Mootor (toide välja): tavaliselt märgistatudT1 & T2
• Maas: roheline kruvi või roheline plii.

3.Tüüpiline ühefaasiline haak
• Saabuv kuum (must) → L1
• Saabuv neutraalne (valge) → L2
• Mootor kuum (must) → T1
• Mootorneutraalne (valge) → T2
• Maapind (roheline või paljas)→ jahvatatud kruvi lüliti või mootori korpuse sisse.

4.Wire Unloader (kui see on olemas)
• Õhuke ⅛ "nailon või vasktoru jookseb kontrollventiili ülaosastlaadija portRõhulüliti põhjas.

5. tugevad ja isoleerivad
• Lõpetage kõik klemmiskruvid kruvikeerajaga.
• Asendage lüliti kate; Valikuline-WRAP paljastatud metall elektrilindiga.

6.Test
• Ühendage, seadistage automaatne ja käivitage.
• Kinnitage mootor algab kellsisselülitusja peatubväljalõigerõhk.